Obstaja veliko stvari, ki elitnega kolesarja ločijo od vašega povprečnega vikenda - boj iz ogljikovih vlaken, poltrajna grimasa, konja velika pljuča in vedro za možgane. Še dokaj nedavno, to je. The Specializirani S3 je z nizkim razmerjem med ceno in težo popolnoma spremenil igro, kar je povprečnim Joesom s plitvejšimi žepi omogočilo, da nosijo čelado, ki je lahka, aerodinamična in dobro prezračevana za manj kot 200 USD. Toda S3 (160 USD) veliko dolguje svojemu vrhunskemu starejšemu bratu, elitni ravni Specialized S-Works Prevail (250 dolarjev). Skupaj predstavljata dva najlažja pokrova na trgu po svojih cenovnih točkah. Spraševali smo se, kaj natančno vam prinese dodatnih 90 USD? Da bi ugotovili, smo naredili nekaj resnih kilometrov, oblečenih v oba.
Specialized S-Works Prevail (250 USD)
Prevail, nov za leto 2012, je predstavljal velik korak naprej v liniji čelad Specialized. Prevail, ki so ga zasnovali nekdanji zaposleni v Giru, je bil namenjen neposredni konkurenci - in na neki ravni tudi preseganju - Girova vrhunska čelada, 222-gramski Aeon s 24 odprtinami . Po mnenju Specializeda Prevail tehta pičlih 215 gramov, kar doseže s 30 zračniki, peno EPS z dvojno gostoto (lažja teža, podloga EPS z manjšo gostoto na vrhu čelade, kjer večja površina absorbira več udarcev, in več pena na straneh za ojačitev proti udarcem) in čudovit sistem vgradnje. Prezračevalni sistem daje Prevailu večino njegovega značilnega videza, s sprednjo in sredinsko rešetko na čelu 'Mega Mouth' in velikimi, poravnanimi navpičnimi izpušnimi odprtinami na zadnji strani. Tako je celotna shebang super lahka in dovolj hladna, da se počuti skoraj tako, kot da ne nosi čelade. Sistem vgradnje omogoča tri ločene nastavitve, za katere se zdi, da se v celoti prilegajo skoraj vsem nogam. Enostaven za uporabo mikrokolesnik prilagodi obseg z pomirjujočimi kliki v obe smeri, višino nastavimo tako, da preprosto izvlečemo ali potisnemo dva tanka plastična kosa, ki zadnja zadrževalna sistema pripneta v telo čelade, minimalistični trak pa se zategne in se zrahlja z eno nastavitvijo (narejena je z lahkim 4X jermenom DryLite, ki se ne razteza z znojem ali vodo). Genij celotnega sistema je, da odvzame težo IN ni neumnost. Namestitev Prevaila je enostavnejša od katere koli druge visokozmogljive čelade.
Specializirani S3 (160 USD)
S3 je bil neverjeten dobrodejalec številnih tehnoloških novosti, ki so nedvomno prišle prek raziskav in razvoja za Prevail. Ima enako rešetko na čelu, ogromne sprednje odprtine in poravnane navpične izpušne odprtine, ki dajejo Prevailu svoj podpis videz in se ponaša z enakim sistemom zadrževanja. Je pa nekoliko večji (Specialized zahteva 249 gramov), s težjo EPS peno z enakomerno gostoto po zgornjem in bočnem delu, dvema manj stranskima odprtinama in nekoliko manj zoženim, aerodinamičnim zadkom.
Na splošno
Utež:Nekaj, kar je bilo v našem dvomesečnem testnem obdobju morda dokončno, je bilo, da so bile izmerjene teže S-Works Prevail in S3 tako podobne. Na super natančni lestvici za peko je S3 odkril 239 gramov (10 gramov lažji od specifikacij proizvajalca), Prevail pa 229 gramov (15 gramov težji od specifikacij proizvajalca). Razlika v teži 10 gramov je tako zanemarljiva, da sploh ne bi bila dejavnik.
Fit:Ker uporabljata isti zadrževalni sistem, je bilo obe čeladi izredno enostavno klicati, čeprav se je Prevail počutil vedno nekoliko prijetno. Pravilna nastavitev vsake nastavitve je trajala minuto ali manj in prilagoditve niso bile nikoli potrebne, saj se pasovi 4x DryLite trakovi niso raztegnili niti v dežju ali na vlažnih, prepotenih vožnjah.
Prezračevanje:Med obema čeladama ni bilo jasne razlike. Po pričakovanjih je imel Prevail odličen pretok zraka. S3, s skoraj enakim sistemom, se je obnesel prav tako čudovito in dovolil obilo zrakafujza hlajenje.
Aerodinamika:V mojih mislih ni dvoma, da je Prevail bolj aerodinamičen kot S3. Vidite, da je nekoliko manj obsežen, bolj se zoži zadaj, na obeh straneh pa je izdan majhen odzračevalnik, kar je zagotovo rezultat obsežnega preizkušanja vetrovnika. Ko je bil Prevail prvič izpuščen, je Specialized trdil, da bi bil voznik Prevail z enakomerno močjo 250 W 250 metrov pred enakovrednim kolesarjem, ki bi po uri nosil Giro Ionos, samo na podlagi aerodinamike čelade. Na mojem nivoju vožnje (torej pri mojih dirkah, ki sestavljajo letenje mimo kolegov, ki vozijo na delo) pa so te minutne aerodinamične razlike zelo majhne.
Zaključek
Na koncu vam 90 dolarjev ne kupi veliko več - 10 gramov, malo manj razsutega tovora in nekoliko boljšo aerodinamiko. To ne trka proti Prevailu, ki je zagotovo ena najboljših kolesarskih čelad, ki so trenutno na voljo kjer koli. Preprosto je reči, da je S3 s 160 dolarji veliko boljša vrednost. Težko uniči svojo konkurenco (Catlike Whisper, Giro Ionos in Uvex FP 3.0 tehtajo približno 300 gramov), ima enak brezskrben sistem zadrževanja Prevail in ohrani velik del prezračevalne zasnove, ki sesa veter skozi dražji pokrov. Moj nasvet je, da S-Works Prevail prepustite pro pelotonu. S3 je več kot ustrezna čelada za vse po izjemni ceni. Poleg tega ima celo vizir za snemanje enoslednice.
